深圳涵文国际货运代理有限公司是经国家商务部批准注册的国际货运代理有限公司,同时具有无船承运人资格。公司承接空运,货运包机包板,陆运进出口货物的国际运输业务。包括:定舱,中转,仓储,集装箱的拆装,拼装,报关,内陆运输,多式联运服务及相关咨询业务。 涵文物流成立多年涵文人秉承:‘客户至上,服务**’的宗旨,依赖经验丰富且高度专业,敬业,科学高效的电子物流系统,健全完善的国际代理网络(我公司在美国、欧洲、中东、非洲、东南亚和非洲等地均有合作密切的国外代理)以及从南到北覆盖全国主要的海空港(我公司在上海,宁波,青岛,大连,天津,厦门等全国各大港口设有分公司和办事处)诚为国内外客户提供有个性的,全面创新的物流平台服务。 芝加哥空运服务:可以选择广州、深圳和长沙等起飞,直飞正常起飞后当天到,一手操作,仓位有**。另外可以单独包机整机出售,航权在手,可以随时订。 专业接收口罩、防护服、额温枪、隔离衣、护目镜等防疫物质,另外可以接收电商货,普货和**重货,模具等。 空运服务:可以直飞德国法兰克福,莱比锡,法国巴黎,荷兰阿姆斯特丹,比利时列日,美国洛杉矶,纽约,芝加哥,旧金山,西班牙马德里,印尼雅加达等**100多个地区。 可以选择在广州、深圳、厦门、长沙、西安、南昌、郑州、武汉等起飞,接收福建,浙江,江苏,山东,湖北等全国的口罩防护服隔离衣出口,可以交广州、深圳、厦门、长沙、东莞、西安仓库,也可以上门提货。 经济停摆重创美国车企:三大汽车成员均宣告现金外流 据华尔街日报7日报道,美国汽车制造商面对危机时的严重脆弱性在今年**季度业绩中得到**的体现,美国三大汽车成员均报告现金外流。随着防疫关闭措施引发的资金紧张状况缓解,这方面的担忧会有所改变,但不会就此消失。 据报道,美国汽车制造商从3月18日开始关闭美国的生产,当时距**季度结束还有不到两周时间。但这样短暂的停摆期却让这些企业付出了高昂的代价。通用汽车公司周三公布,**财季经调整后的营业利润为12亿美元,低于上年同期的22亿美元。与底特律的**相比,这其实已经是很不错的业绩:菲亚特克莱斯勒汽车勉强盈亏平衡,福特汽车公司则陷入亏损。 报道称,这三家公司均报告现金外流。在这些车企继续向供应商支付零部件费用的同时,居家令冻结了他们面向经销商的销售。菲亚特克莱斯勒汽车的运营资金外流情况尤为严重,当季流出资金总计55亿美元。通用汽车的资金外流规模意外较少,仅为9亿美元。 上述运营资金影响,加上大量固定成本造成的有限容错余地,不论是在低迷时期还是在上升时期都会夸大汽车生产商的表现。此外,汽车销售以周期性**,当经济不景气时,消费者会推迟购买,使得这种经营上杠杆化的商业模式雪上加霜。 报道指出,考虑到上述情况只是3月份一两周内造成的破坏,4月份对底特律美国三大汽车成员对来说一定是非常糟糕的月份。这三家公司4月份都在筹措资金:福特汽车发售了价值80亿美元的债券;菲亚特克莱斯勒汽车启动了一项35亿美元的过桥信贷安排;就连通用汽车也延长了一笔36亿美元信贷额度的期限,这表明该公司**季度显示的韧性可能并没有反映出完整的情况。 不过,在美联储为信贷市场提供大力度支持后,这些车企获得了融资渠道,再加上截至4月的汽车销量逐步回升,这些因素对于恢复投资者对该行业的信心起到了重要作用。投资者现在似乎正把目光从灾难性的*二季度转向强劲的下半年。 但投资者有三大理由保持谨慎。一是一些人希望,保持社交距离的政策将促使民众放弃公共交通工具转而购买汽车,从而提振车辆的使用。但在高失业率的背景下,这一趋势对二手车市场的提振作用可能**过新车市场,美国新车市场的规模只有二手车市场的十分之一左右。 其次,美国汽车行业过去六周在提高流动性方面取得的成功将变成资产负债表上的一项负担。即便在4月份的上述融资举措之前,通用汽车和福特汽车**季度的债务负担已增加了**过一倍。 最后一个理由是,这场危机对不同参与者的影响可能不尽相同。根据经纪行美国富瑞金融集团的一项分析,今年**个月,福特汽车在全尺寸皮卡领域的市场份额被通用汽车和菲亚特克莱斯勒夺走近七个百分点。 报道指出,对美国三大汽车成员来说,此类车型是一项利润丰厚的业务。这或许也解释了福特汽车**季度业绩不佳的原因。近年来,福特汽车是美国三大汽车成员中表现较差的公司。而在危机中,弱者往往会被甩得更远。