深圳到新德里国际物流

涵文国际货运代理是经*人民共和国交通部、民航总局批准的国际货运一级代理企业，同时也是一类航空货运销售代理资格认可企业, 持有一级货运代理证书，无船公共承运人证书。作为世界货物运输联盟（World Cargo Alliance）WCA组织成员之一，联网世界主要国家和地区一百多个网点。业务范围覆盖国际空运，海运和国际快递，DDU和DDP增值服务，同时提供物流仓储，配送、进口清关以及物流配套服务等*服务。    
涵文依托中国香港机场、深圳机场和广州机场密集的国际空运航线，高效的运转力与EK、SQ、CX、ZH、OZ、PR、等十几家航空公司有联系，服务航线覆盖**。同时与航空公司实行联网操作，**时间了解货物的流通状态，准确及时做出快速反应，赢得时间，为客户提供优质便捷的物流服务。
公司优势航线：印度、欧洲、东南亚、中东、非洲和中南美洲，遍布**的国际货运代理网络， 将感温包的服务延伸到世界一百多个国家和地区，涵文物流能为您提供世界各地主要机场城市和港口的清关派送、运费托收、转运及进口运输等各项服务，为满足不同客户不同需求提供了较有力的**。

公司货运服务
空运优势
公司提供南航/海航/国泰/阿联酋航空/长荣/华航等航空公司建立了舱位协议，与南航欧洲航线全货机包板协议，为客户提供广州/深圳/中国香港的空运物流服务。
快递服务
公司与EMS/DHL/UPS/FEDEX等国际快递有合作，是公布价格的3-6折。
海运服务
公司与WANHAI、OOCL、TS-LINE、MSC、YANGMING、CSCL、EVER GREEN、MAERSK、APL等船公司建立了长期合作伙伴关系，在日韩、东南亚、中东、澳洲、欧美等航线有较强的运价。

新德里交通
德里现已成为印度的铁路、公路和航空的交通枢纽。通过火车、汽车和飞机与全国各地和国外一些城市相通。德里市郊的巴兰机场现已成为南亚较重要的国际机场。
公交汽车
公交巴士是德里较主要的交通方式，承担全市大约60%的客流量。新德里的国有Delhi Transport Corporation公司运作着目前全世界较大的天然气动力环保客车队。因为在1998年，印度较高法院通知要求德里的所有公共交通汽车要一律改用天然气代替旧能源。
城市铁路
截止2016年，德里开通运营了总共9条地铁线路，全长310千米，227个车站。其中新德里的城市快速铁路系统几乎覆盖整个印度国家首都辖区，它拥有六条线，总长189.63公里，142个站点，其中35个位于地下。其线路结合了高架铁路、地面铁路与地铁，轨距有两种。平均每天有150万乘客搭乘该铁路火车；每天从当地时间6:00始到23:00终止，共发出约2700班列车。 德里城市铁路线的建设规划提出于1984年，印度**于1995年成立专门公司负责，1998年动工，2002年**条线路建成通车。建设一直持续到2011年（德里机场快线完工），仍在扩建中。
机场
机场内景见英迪拉·甘地国际机场。首都的英迪拉·甘地国际机场前身为Palam Airport，建于二战时期，初为*机场，后逐渐为民用。20世纪70年代大规模扩建，1986年并改名为英迪拉·甘地国际机场，以纪念被刺身亡的女**英迪拉·甘地。该机场在新德里西南，距市中心16公里。若以以日航班数计算，英迪拉·甘地国际机场实为全印**。旅客年接待量已达4600万，预计到2030年将达到1亿。新建成的3号航站楼系***8大航站楼，还将增加3400**次的吞吐量。
嘟嘟车
嘟嘟车（auto rickshaw，港译“笃笃”）由tuk-tuk音译，是在南亚、东南亚洲、中南美洲非常普遍的一种公共交通工具，有很大的比例是作为出租车使用。这是传统的人力车的机动化形式，一种二轮或三轮小型由一个人和velotaxi操纵，伦敦唐人街的街上也可以见到少量的自动人力车，主要为游客而非本地人服务。自动人力车与泰国、老挝、柬埔寨的tuk-tuk和以及印度尼西亚和斯里兰卡的Bajaj有关，在泰国也称作(samlor 意为三轮车），而在英国布赖顿，自动人力车称为tuctucs。
嘟嘟车通常包含乘客拖车和摩托车部分组成。
嘟嘟车在摩托车的座位中后方加装一个金属架子，与摩托车相连的地方通过一个能够加锁的轴承相连。当不营运的时候，可以将锁打开，司机就能方便驾车。较常见的摩托车是本田的。
乘客拖车通常能够坐4个人。向前的座位有靠背。反向的座位则通常是一个简易的座椅，更窄也没有靠背。拖车顶上有能打开的遮雨棚。下雨的时候，将棚子放下，可以挡雨。通常都都车还有建议的四个扶手在车顶。开车的时候帮助乘客掌握平衡。
嘟嘟车司机有的穿浅黄色马甲上面有出租车标记。